莱比锡电动巴士将使用西门子基础设施充电 充电系统用于场站和途中充电

 


      充电体系用于场站和途中充电

      经过车载受电弓和触摸罩充电,充电功率为100450千瓦

      集成中压电网衔接,可节约设备空间

 

 

西门子智能基础设施集团将为德国莱比锡的21辆全电动低地板巴士供给充电基础设施。VDL巴士客运公司(VDL Bus & Coach)从莱比锡公共交通运营商(LVB)有限公司获得了相关合同。西门子供给的充电体系将为莱比锡市的747689号线以及林德瑙场站的VDL巴士供电,估计于2021年投入运用。当地公共交通的电气化是完成可继续城市规划的重要一环,莱比锡市经过拟定《2030年交通战略》,致力于开展环保的交通体系。

 

VDL德国总经理Boris Höltermann表明:“改用电动巴士不只需求替换车辆,还需求确保牢靠而高效的充电基础设施。西门子具有广泛的产品组合及专业技能,咱们很快乐与西门子成为合作伙伴。”

 

西门子将在场站和线路沿途为21辆电动巴士供给充电体系。在四个终点站中将装备五套Sicharge UC 600快速充电设备,有用功率为450千瓦(kW),用于时机充电。充电站将集成中压电网衔接、变压器以及低压配电体系,便利接入当地电网,这样的紧凑型规划也能够节约设备空间。在场站,巴士将经过21Sicharge UC 100充电设备主要在夜间或其他运转间歇充电,充电功率达100千瓦。

 

这两款体系包含场站和沿途充电,均选用OppCharge充电弓体系,经过触摸罩完成衔接。这意味着就像有轨电车相同,巴士将装备一个自下而上的受电弓,车辆经过设备在触摸罩上的触摸轨完成主动充电。

 

西门子智能基础设施集团未来电网事务负责人Jean-Christoph Heyne表明:“我信任,经过携手VDL和莱比锡交通运营商,西门子将助力莱比锡轻松过渡到电动巴士。电动巴士场站将在未来的城市中发挥特别重要的效果。在规划阶段,重要的是依据客户的个性化需求规划整个体系,包含供电、充电技能和充电进程操控等。这要求动力、交通和楼宇等技能领域完成最佳交融。”

 

在我国,新动力电动汽车在“新基建”的大布景下敏捷推行。西门子不只能够为新动力电动汽车充电场景供给充电设备,一起也能够供给电网衔接及中低压配电体系解决方案,助力清洁动力交通在我国的落地。


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